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        2020年，全球每10000名制造業(yè)勞動人口平均使用126個(gè)機(jī)器人，同比與2015年的數(shù)據(jù)，66個(gè)/每萬人勞動人口，提升了兩倍。而中國工業(yè)機(jī)器人密度，從2015年的49臺每萬人，增長至246臺每萬人。

       最近，國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布了《世界機(jī)器人2021工業(yè)機(jī)器人》，其中顯示，如今全球全球工廠中有300萬臺工業(yè)機(jī)器人在運(yùn)行，增長了10%。盡管全球新冠大爆發(fā)，新機(jī)器人的銷量仍小幅增長了0.5%，2020年全球出貨量為384000臺，這一趨勢主要由中國市場的積極發(fā)展引起，彌補(bǔ)了其他市場的萎縮。

       國際機(jī)器人聯(lián)合會主席米爾頓·格雷（MiltonGuerry）表示：“北美、亞洲和歐洲的經(jīng)濟(jì)體并沒有同時(shí)經(jīng)歷新冠病毒的低點(diǎn)。中國制造業(yè)的訂單接收和生產(chǎn)在2020年第二季度開始激增，北美經(jīng)濟(jì)在2020年下半年開始復(fù)蘇，歐洲隨后也開始復(fù)蘇。”

       根據(jù)IFR最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，世界各地工廠使用工業(yè)機(jī)器人的速度正在加快：每10000名制造業(yè)勞動人口平均使用126個(gè)機(jī)器人，同比與2015年的數(shù)據(jù)，66個(gè)/每萬人勞動人口，提升了兩倍。

亞洲

       亞洲仍是全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場。2020年有71%的工業(yè)機(jī)器人部署在了亞洲，2019年是67%。其中中國的安裝量增長了20%，出貨量為168400臺，這是有記錄以來單個(gè)國家的最高數(shù)值。運(yùn)營庫存達(dá)到943223套，增長21%，2021年將突破100萬臺大關(guān)，如此高的增速，預(yù)示著中國機(jī)器人化的速度非常快。

按國家/地區(qū)劃分的年度出貨量

       日本仍然是僅次于中國的第二大工業(yè)機(jī)器人市場，盡管日本經(jīng)濟(jì)受到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重打擊，在2020年的銷量下降了23%，安裝數(shù)為38653臺，這是繼2018年達(dá)到55240臺峰值之后的第二年下降，與中國相反，日本的電子產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)需求疲軟。2020年，日本的運(yùn)營庫存為37.4萬輛，增長5%。

       對2021財(cái)年的預(yù)測是樂觀的，預(yù)計(jì)GDP增長率為3.7%，日本機(jī)器人市場預(yù)計(jì)將在2021年增長7%，并在2022年繼續(xù)增長5%。如果不考慮國內(nèi)市場，主要出口地區(qū)將確保對日本機(jī)器人的需求，盡管如今大部分生產(chǎn)都在中國進(jìn)行，但日本36%的機(jī)器人和自動化技術(shù)出口都是銷往中國的，另外22%的出口貨物運(yùn)往美國。

       按年度裝機(jī)量計(jì)算，韓國是全球第四大機(jī)器人市場，僅次于日本、中國和美國，2020年，機(jī)器人的安裝數(shù)量減少了7%，為30506臺，機(jī)器人的運(yùn)營庫存為342983臺，增長6%。

       到目前為止，以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體非常好地應(yīng)對了疫情。2020年，GDP僅下降1%，2021年和2022年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)4%和3%的強(qiáng)勁增長，尤其是電子行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)正在大力投資。2021年5月啟動的投資支持計(jì)劃將進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)械設(shè)備投資，電子行業(yè)和汽車供應(yīng)商對機(jī)器人的需求預(yù)計(jì)將在2021年大幅增長11%，未來幾年平均每年增長8%。

        中國機(jī)器人密度，從2015年49臺每萬人，增長至246臺每萬人（備注：萬人為每一萬個(gè)制造業(yè)人口）。

全球各國和地區(qū)機(jī)器人密度

       因此，在最近的5年，中國是全球機(jī)器人密度增長的主要驅(qū)動市場。目前中國大陸機(jī)器人密度，在全球各個(gè)國家和地區(qū)，位列第九。中國香港和中國臺灣地區(qū)機(jī)器人密度比大陸地區(qū)更高。

北美

        美國是美洲最大的工業(yè)機(jī)器人用戶，占該地區(qū)總安裝量的79%，其次是墨西哥，占9%，加拿大占7%。

        2020年，美國的新安裝量下降了8%，這是繼八年增長之后的第二年下降，雖然2020年汽車行業(yè)對機(jī)器人的需求大幅減少（10494臺，下降19%），但電氣、電子行業(yè)的安裝量增長了7%，達(dá)到3710臺。自2015年以來，美國的運(yùn)營庫存以6%的復(fù)合年增長率增長。

        對北美市場的總體預(yù)期非常積極，目前正在強(qiáng)勁復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2021年工業(yè)機(jī)器人安裝量將恢復(fù)到危機(jī)前的水平，將增長17%。危機(jī)后的繁榮將在2022年及以后以低于兩位數(shù)的速度創(chuàng)造額外的增長。

按行業(yè)分類的出貨量

歐洲

       2020年，歐洲的工業(yè)機(jī)器人安裝量下降了8%，為67700臺，這是繼2018年達(dá)到75560臺的峰值后的第二年下降，汽車行業(yè)的需求又下降了20%，而一般行業(yè)的需求則上升了14%。

       德國屬于世界五大機(jī)器人市場（中國、日本、美國、韓國、德國），占?xì)W洲總安裝量的33%，緊隨其后的是意大利(13%)和法國(8%)。

       在2020年，德國安裝的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量保持在22300臺左右，這是有史以來第三高的安裝數(shù)量，考慮到2020年的疫情，這是一個(gè)很不錯(cuò)的結(jié)果。在強(qiáng)勁的海外業(yè)務(wù)的推動下，德國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在復(fù)蘇，德國的機(jī)器人需求預(yù)計(jì)將緩慢增長，主要受一般工業(yè)和制造業(yè)以外對低成本機(jī)器人的需求支撐。

       法國的機(jī)器人密度為194臺（世界排名第16位），遠(yuǎn)高于全球126臺機(jī)器人的平均水平，與西班牙（203臺）、奧地利（205臺）或荷蘭（209臺）等其他歐盟國家相比也相對相似。瑞典（289臺）、丹麥（246臺）或意大利（224臺）等歐盟成員國在制造業(yè)領(lǐng)域的自動化程度要高得多。

       在英國，工業(yè)機(jī)器人安裝量增長了8%，達(dá)到2205臺。汽車行業(yè)增長了16%，達(dá)到875輛——占英國安裝量的40%。食品和飲料行業(yè)的安裝量幾乎翻了一番，從2019年的155臺增加到2020年的304臺，增長96%。

       食品和飲料行業(yè)的外籍工人比例很高，通常來自東歐，正面臨大規(guī)模的勞動力短缺。由于與新冠肺炎相關(guān)的旅行限制持續(xù)存在，英國脫歐也是原因之一，預(yù)計(jì)英國對機(jī)器人的需求將在2021年和2022年以兩位數(shù)的百分比強(qiáng)勁增長。英國制造業(yè)的現(xiàn)代化將受到大規(guī)模稅收優(yōu)惠的推動，英國新安裝的2205臺機(jī)組大約比德國（22302臺）的出貨量少十倍，比意大利（8525臺）的出貨量少四倍，比法國（5368臺）的出貨量少一半。

展望

      預(yù)計(jì)全球范圍內(nèi)“危機(jī)后的繁榮”將在2022年小幅消退。從2021年到2024年，平均年增長率預(yù)計(jì)在中等個(gè)位數(shù)范圍內(nèi)，作為統(tǒng)計(jì)效應(yīng)，可能會出現(xiàn)小幅收縮，“追趕”發(fā)生在2022年或2023年。

       如果出現(xiàn)這種異常情況，也不會打破整體增長趨勢，預(yù)計(jì)到2024年，全球安裝量將達(dá)到每年500000臺的顯著水平。